Panama's dollar-based economy rests

Panama's dollar-based economy rests primarily on a well-developed services sector that accounts for more than three-quarters of GDP. Services include operating the Panama Canal, logistics, banking, the Colon Free Trade Zone, insurance, container ports, flagship registry, and tourism. Economic growth will be bolstered by the Panama Canal expansion project that began in 2007 and is estimated to be completed by 2016 at a cost of $5.3 billion - about 10-15% of current GDP. The expansion project will more than double the Canal's capacity, enabling it to accommodate ships that are too large to traverse the existing canal. The United States and China are the top users of the Canal. Panama completed a metro system in Panama City, valued at $1.2 billion in 2014. Panama's transportation and logistics services sectors, along with infrastructure development projects, have boosted economic growth; however, public debt surpassed $17 billion in 2014 because of excessive government spending and public works projects. Foreign direct investment has continued to be a source of growth. Strong economic performance has not translated into broadly shared prosperity, as Panama has the second worst income distribution in Latin America. About one-fourth of the population lives in poverty; however, from 2006 to 2012 poverty was reduced by 10 percentage points. The US-Panama Trade Promotion Agreement was approved by Congress and signed into law in October 2011, and entered into force in October 2012.

Risultati (Italiano) 1:

Basati su dollaro economia di Panama si basa principalmente su un settore dei servizi ben sviluppato che i conti per più di tre quarti del PIL. I servizi comprendono il canale di Panama, logistica, tecnica bancaria, i Colon Free Trade Zone, assicurazioni, porti container, fiore all'occhiello di funzionamento registro di sistema e il turismo. Crescita economica sarà essere sostenuta dal progetto di espansione del canale di Panama che ha cominciato nel 2007 ed è stimato per essere completato entro il 2016 a un costo di $ 5,3 miliardi - circa 10-15% del PIL attuale. Il progetto di espansione sarà più del doppio la capacità del canale, permettendogli di accogliere le navi che sono troppo grandi per attraversare il canale esistente. Gli Stati Uniti e la Cina sono i primi utenti del canale. Panama completato un sistema di metropolitana nella città di Panama, valutate di $ 1,2 miliardi nel 2014. Trasporto logistica Servizi settori, insieme a progetti di sviluppo di infrastrutture e Panama hanno stimolato la crescita economica; Tuttavia, il debito pubblico ha superato $ 17 miliardi nel 2014 a causa della spesa pubblica eccessiva e progetti di opere pubbliche. Investimenti diretti esteri ha continuato ad essere una fonte di crescita. Forte crescita economica non è tradotta in prosperità ampiamente condivisi, come Panama ha il secondo peggior distribuzione del reddito in America Latina. Circa un quarto della popolazione vive in povertà; Tuttavia, dal 2006 al 2012 la povertà è stata ridotta di 10 punti percentuali. L'accordo di promozione commerciale di Stati Uniti e Panama è stato approvato dal Congresso e firmata nell'ottobre 2011 ed entrato in vigore nell'ottobre 2012.

Risultati (Italiano) 2:

Economia basato sul dollaro di Panama si basa principalmente su un settore dei servizi ben sviluppato che rappresenta più di tre quarti del PIL. Servizi comprendono il funzionamento del canale di Panama, la logistica, le operazioni bancarie, il Colon Free Trade Zone, assicurazioni, porti container, registro di punta, e il turismo. La crescita economica sarà rafforzata dal progetto di espansione del Canale di Panama che ha avuto inizio nel 2007 e si stima essere completato entro il 2016 ad un costo di $ 5300000000 - circa il 10-15% del PIL corrente. Il progetto di espansione sarà più che raddoppiare la capacità del canale, le consente di accogliere le navi che sono troppo grandi per attraversare il canale esistente. Gli Stati Uniti e la Cina sono i principali utenti del canale. Panama ha completato un sistema di metropolitana a Panama City, del valore di $ 1,2 miliardi nel 2014. trasporto e logistica settori di Panama, insieme con i progetti di sviluppo delle infrastrutture, hanno favorito la crescita economica; tuttavia, il debito pubblico ha superato 17000000000 $ nel 2014 a causa della spesa pubblica eccessiva e progetti di lavori pubblici. Gli investimenti diretti esteri ha continuato ad essere una fonte di crescita. La forte crescita economica non si è tradotta in prosperità ampiamente condivisa, come Panama ha il secondo peggiore distribuzione del reddito in America Latina. Circa un quarto della popolazione vive in condizioni di povertà; tuttavia, 2006-2012 la povertà è stata ridotta di 10 punti percentuali. L'accordo commerciale promozione US-Panama è stato approvato dal Congresso e firmato in legge nel mese di ottobre 2011, ed è entrato in vigore nel mese di ottobre del 2012.

Risultati (Italiano) 3:

Dollaro Panama economia poggia principalmente su un ben sviluppato servizi settore che rappresenta oltre tre quarti del PIL. I servizi includono il Canale di Panama, logistica, servizi bancari, il Colon Zona di libero scambio, assicurazione, porti di container, l'ammiraglia del registro, e il turismo.Crescita economica sarà sostenuta dal Canale di Panama progetto di espansione che è iniziata nel 2007 ed è stimato per essere completato entro il 2016 per un costo di $5,3 miliardi di euro - circa 10 - 15% del PIL. Il progetto di ampliamento sarà più del doppio della capacità del canale, che permette di accogliere le navi che sono troppo grandi per attraversare il canale esistente. Gli Stati Uniti e la Cina sono gli utenti principali del canale.Panama completato un sistema metropolitano della città di Panama, del valore di 1,2 miliardi di dollari nel 2014. Panama, il trasporto e la logistica dei servizi, insieme a realizzare progetti di infrastrutture, hanno incrementato la crescita; tuttavia, il debito pubblico ha superato 17 miliardi di dollari nel 2014 a causa dell'eccessiva spesa pubblica e i lavori pubblici. Gli investimenti esteri diretti ha continuato ad essere una fonte di crescita.Una forte crescita economica non si è tradotto in ampiamente prosperità condivisa, Panama ha la seconda peggiore distribuzione del reddito in America Latina. Circa un quarto della popolazione vive in povertà; tuttavia, a partire dal 2006 e il 2012 la povertà è stata ridotta di 10 punti percentuali. La promozione del commercio US-Panama Accordo è stata approvata dal Congresso e firmata in legge nell'ottobre 2011,Ed è entrato in vigore nell'ottobre 2012.